濟南液壓系統生產商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏(lou)是指在液壓缸(gang)內部油液從高壓腔通過各種間(jian)隙(xi)向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如(ru)能(neng)通過正規的測量程序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超(chao)差,造成高(gao)低(di)壓腔(qiang)互(hu)通。
2.活塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當活塞桿受力不(bu)當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時(shi),使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工時(shi),圓度、圓柱度超(chao)差(cha)或(huo)使用中(zhong)局部磨(mo)損導(dao)致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時(shi),應首先對各配合(he)零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)修(xiu)復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)方法,然(ran)后(hou)配以加大(da)直徑(jing)的(de)活塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料,若新更換的(de)活塞(sai)(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用(yong)3個月左(zuo)右,則新加工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應比原來增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅(jin)能用(yong)1個月左(zuo)右,則新加工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可以有效地(di)提高(gao)密封(feng)圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和(he)活塞(sai)(sai)(sai)上起到初始(shi)密封(feng)的(de)作(zuo)用(yong)。自己加工活塞(sai)(sai)(sai)時材料可選(xuan)用(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我們，更多型號(hao)請(qing)訪問(wen)我們的網站(zhan)或(huo)致(zhi)電(dian)我們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)壓(ya)站又稱為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)站，系統(tong)(tong)元件主要是由液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)閥等構成的(de)。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)心臟，簡稱油泵(beng)。在液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)中，一定至少有一個(ge)泵(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是一種能(neng)量轉換裝置，它的(de)作用(yong)是使(shi)液(ye)(ye)體發生運動(dong)，把機(ji)械能(neng)轉換成流體能(neng)（也叫做(zuo)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)
泵(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)系統中的動(dong)(dong)力(li)元件，由(you)原動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，從原動(dong)(dong)機的輸出功(gong)率(lv)中取出機械能(neng)，為系統提供壓(ya)力(li)油液(ye)。然后(hou)，在需要(yao)做功(gong)的場(chang)所，由(you)執行元件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬達）再把(ba)流體(ti)壓(ya)力(li)能(neng)轉換成機械能(neng)輸出。
開(kai)式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液壓回路的基本(ben)構成可(ke)以(yi)把液壓系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)(de)壓力(li)油(you)在完成做(zuo)功(gong)任務后從(cong)執行駛器返(fan)回(hui)油(you)箱。應(ying)用普(pu)遍，但油(you)箱要足(zu)夠的(de)(de)大。有油(you)缸的(de)(de)系(xi)統肯定(ding)是開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出的壓力油從執行(xing)器再(zai)返回(hui)泵(beng)，從而形成閉(bi)式回(hui)路。多用于車輛的行(xing)走驅動，用升壓泵(beng)補油，并且用沖(chong)洗閥局部(bu)換油。
與開式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特別是(shi)(shi)制動時有(you)功率回收的(de)效果），發熱量(liang)少，執行(xing)器的(de)前進、后(hou)退(tui)平穩；但是(shi)(shi)泵必須是(shi)(shi)雙流向變量(liang)泵。
